GRIPE SUÍNA - PERGUNTAS E RESPOSTAS:
1.- Quanto tempo dura vivo o vírus suíno numa maçaneta ou superfície lisa?
Até 10 horas.
2. - Quão útil é o álcool em gel para limpar-se as mãos?
Torna o vírus inativo e o mata.
3.- Qual é a forma de contágio mais eficiente deste vírus?
A via aérea não é a mais efetiva para a transmissão do vírus, o fator mais importante para que se instale o vírus é a umidade, (mucosa do nariz, boca e olhos) o vírus não voa e não alcança mais de um metro de distancia.
4।- É fácil contagiar-se em aviões?
Não, é um meio pouco propício para ser contagiado.
5- Como posso evitar contagiar-me?
Não passar as mãos no rosto, olhos, nariz e boca. Não estar com gente doente. Lavar as mãos mais de 10 vezes por dia.
6.- Qual é o período de incubação do vírus?
Em média de 5 a 7 dias e os sintomas aparecem quase imediatamente.
7.- Quando se deve começar a tomar o remédio?
Dentro das 72 horas os prognósticos são muito bons, a melhora é de 100%
8.- De que forma o vírus entra no corpo?
Por contato ao dar a mão ou beijar-se no rosto e pelo nariz, boca e olhos.
9.- O vírus é mortal?
Não, o que ocasiona a morte é a complicação da doença causada pelo vírus, que é a pneumonia.
10.- Que riscos têm os familiares de pessoas que faleceram?
Podem ser portadores e formar uma rede de transmissão.
11.- A água de tanques ou caixas de água transmite o vírus?
Não porque contém químicos e está clorada
12.- O que faz o vírus quando provoca a morte?
Uma série de reações como deficiência respiratória, a pneumonia severa é o que ocasiona a morte.
13.- Quando se inicia o contagio, antes dos sintomas ou até que se apresentem?
Desde que se tem o vírus, antes dos sintomas.
14.-Qual é a probabilidade de recair com a mesma doença?
De 0%, porque fica-se imune ao vírus suíno.
15.- Onde encontra-se o vírus no ambiente?
Quando uma pessoa portadora espirra ou tosse, o virus pode ficar nas superfícies lisas como maçanetas, dinheiro, papel, documentos, sempre que houver umidade. Já que não será esterilizado o ambiente se recomenda extremar a higiene das mãos.
17.- O vírus ataca mais às pessoas asmáticas?
Sim, são pacientes mais suscetíveis, mas ao tratar-se de um novo germe todos somos igualmente suscetíveis.
18.- Qual é a população que está atacando este vírus?
De 20 a 50 anos de idade.
19.- É útil a máscara para cobrir a boca?
Existem alguns de maior qualidade que outros, mas se você não está doente é pior, porque os vírus pelo seu tamanho o atravessam como se este não existisse e ao usar a máscara, cria-se na zona entre o nariz e a boca um microclima úmido próprio ao desenvolvimento viral: mas se você já está infectado use-o para não infectar aos demais, apesar de que é relativamente eficaz.
20.- Posso fazer exercício ao ar livre?
Sim, o vírus não anda no ar nem tem asas.
21.- Serve para algo tomar Vitamina C?
Não serve para nada para prevenir o contagio deste vírus, mas ajuda a resistir seu ataque.
22.- Quem está a salvo desta doença ou quem é menos suscetível?
A salvo não esta ninguém, o que ajuda é a higiene dentro de lar, escritórios, utensílios e não ir a lugares públicos.
23.- O virus se move?
Não, o vírus não tem nem patas nem asas, a pessoa é quem o coloca dentro do organismo.
24.- Os mascotes contagiam o vírus?
Este vírus não, provavelmente contagiem outro tipo de vírus.
25.- Se vou ao velório de alguém que morreu desse vírus posso me contagiar?
Não.
26.- Qual é o risco das mulheres grávidas com este vírus?
As mulheres grávidas têm o mesmo risco mas por dois, podem tomar os antivirais mas em caso de de contagio e com estrito controle médico.
27.- O feto pode ter lesões se uma mulher grávida se contagia com este vírus?
Não sabemos que estragos possa fazer no processo, já que é um vírus novo.
28.- Posso tomar acido acetilsalicílico (aspirina)?
Não é recomendável, pode ocasionar outras doenças, a menos que você tenha prescrição por problemas coronários, nesse caso siga tomado.
29.- Serve para algo tomar antivirales antes dos síntomas?
Não serve para nada.
30.- As pessoas com AIDS, diabetes, câncer, etc., podem ter maiores complicações que uma pessoa sadia se contagiam com o vírus?
SIM.
31.- Uma gripe convencional forte pode se converter em influenza?
NAO.
32.- O que mata o vírus?
O sol, mais de 5 dias no meio ambiente, o sabão, os antivirais, álcool em gel.
33.- O que fazem nos hospitais para evitar contágios a outros doentes que não têm o vírus?
O isolamento.
34.- O álcool em gel é efetivo?
SIM, muito efetivo.
35.- Se estou vacinado contra a influenza estacional sou inócuo a este vírus?
Não serve para nada, ainda não existe vacina para este vírus.
36.- Este vírus está sob controle?
Não totalmente, mas estão tomando medidas agressivas de contenção.
37.- O que significa passar de alerta 4 a alerta 5?
A fase 4 não faz as coisas diferentes da fase 5, significa que o vírus se propagou de Pessoa a Pessoa em mais de 2 países; e fase 6 é que se propagou em mais de 3 países.
38.- Aquele que se infectou deste vírus e se curou, fica imune?
SIM.
39.- As crianças com tosse e gripe têm influenza?
É pouco provável, pois as crianças são pouco afetadas.
40.- Medidas que as pessoas que trabalham devam tomar?
Lavar-se as mãos muitas vezes ao dia.
41.- Posso me contagiar ao ar livre?
Se há pessoas infectadas e que tosam e/ou espirre perto pode acontecer, mas a via aérea é um meio de pouco contágio.
42.- Pode-se comer carne de porco?
SIM pode e não há nenhum risco de contágio.
43.- Qual é o fator determinante para saber que o vírus já está controlado?
Ainda que se controle a epidemia agora, no inverno boreal (hemisfério norte) pode voltar e ainda não haverá uma vacina.
terça-feira, 28 de julho de 2009
segunda-feira, 27 de julho de 2009
´Seminário
SEMINÁRIO MOBILIDADE URBANA – Bicicleta, um transporte viável.
A Associação dos Bicicleteiros da Bahia – ASBB iniciou, nesta sexta feira, dia 10/07, mais uma campanha integrando seus ideais de saúde, cidadania, lazer e bem-estar com o Seminário Mobilidade Urbana – Bicicleta, um transporte viável: a proposta de construção de ciclovias de transporte
Na abertura do seminário, o presidente da ASBB – Associação dos Bicicleteiros da Bahia, Gilson Cunha relatou que há dez anos a ASBB vem desenvolvendo uma campanha pela utilização da bicicleta com um instrumento multiuso, isto é, um instrumento capaz de promover saúde, solidariedade, amor, agregar a família e ser utilizado como meio de transporte, de renda e de lazer. Acrescentou que “com muita dificuldade”, temos avançado, pois hoje em dia já temos muitos grupos de passeio e várias pessoas já utilizam a sua bicicleta com meio de transporte e de renda. Ele observou, ainda, que “nos dias de hoje é muito difícil um evento público do qual toda família participe, já nos eventos da ASBB, os Passeios Ciclísticos, conseguimos ver toda a família reunida”.
Registrou a oportunidade de se investir nas ciclovias de transporte, aproveitando as obras que serão executadas a exemplo da obra do Imbuí, via portuária Baía de Todos Santos e as obras da Copa do Mundo de 2014. “De imediato, podemos lutar para que as ciclovias de lazer se integrem, em especial a da Orla, depois a do Imbuí com a da Paralela, chegando até o Estádio Roberto Santos, conhecido como Pituaçu, explicou” Após esse feito, a ASBB continuará na luta para interligar estas ciclovias com a da via Portuária, que ligará a Br-324 ao Comércio, integrando mais de 30 bairros. Como registro da campanha junto às autoridades públicas, o presidente da ASSB entregou ao representante do Presidente da Câmara e também vice-presidente da comissão de Justiça da Câmara, Sr. Gilberto José, uma solicitação para ser criada a COMISSÃO DE MOBILIDADE URBANA DA CÂMARA, uma comissão específica para estudo e fiscalização dos temas da mobilidade urbana, em especial a mobilidade CICLOVIÁRIA.
O professor Acúcio representando a COEL, Coordenadoria Municipal de Esporte e Lazer, alertou para a necessidade de uma divulgação ampla e se colocou à disposição de não só divulgar na rede municipal de ensino, como realizar novos seminários nas escolas. Comentou também o valor e qualidade do seminário, que tinha na plenária verdadeiros multiplicadores e responsáveis por ter na nossa cidade uma atitude cicloviária. Na qualidade de professor de educação física, mostrou os benefícios que uma pessoa tem fazendo trinta minutos de exercícios físicos diários, reduzindo em cerca de 50% as chances de desenvolver doenças ligadas ao sedentarismo, como as doenças cardíacas.
Alertou que devemos aproveitar o momento da Copa do Mundo de 2014 e encaminhar um documento ao comitê organizador exigindo que as ciclovias de transporte e bicicletários nos estádios, estações de transporte e em centros comerciais sejam obrigatórios nas cidades
onde acontecerão os jogos da copa do mundo.
Lembrou também que, em algumas cidades do mundo, as bicicletas já compõem como meio de transporte, e, em algumas mais de 70 % da população as utilizam.
O Sargento Paulo Cezar, representando o Esquadrão Águia, salientou que nas ciclovias não houve nenhum registro de acidentes graves envolvendo os ciclistas e que é preciso realizar uma campanha de segurança envolvendo todos, motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres, já que o Conselho Nacional de Trânsito regulariza o respeito entre todos. Comprometeu-se em dar todo apoio e segurança nas futuras ciclovias de transporte e acrescentou que atualmente já há este serviço de segurança, mas, pela pouca utilização das ciclovias, só acontece nos horários específicos de maior circulação. Comentou a necessidade de realização destes seminários nos bairros e a colocação de bicicletários em centros comercias e terminais de ônibus e de trem. Lembrou também da importância de uma campanha para a intensificação do uso de equipamentos de segurança para as bikes, como capacetes, retrovisores, sinalizadores e outros, embora aqui em Salvador a maioria os utiliza.
O Sr. Roque representando a SECULT relatou a importância de um evento como este, não só para Salvador, mas para o mundo, pois o meio ambiente agradece e colocou a Secretária a disposição de novos eventos a serem realizados.
O Presidente da Associação dos Ciclistas do Brasil – ABC, Jessé Teixeira, relatou os trabalhos que executa em São Paulo principalmente em Santos e em São Vicente, com as bicicletas públicas de aluguel e bicicletários, como também o trabalho da empresa Porto Seguro, onde as pessoas estacionam seus carros e com uma diária consegue uma bike para se deslocar de um ponto a outro da cidade.
Relatou também o Projeto Pedala Santos que tem como propósito fazer uma ciclovia inteligente, que passe por toda cidade, sendo que parte dela já está pronta, como mostrou em material impresso.
Gilberto José, representando o presidente da Câmara, achou a iniciativa da ASBB excelente e mostrou que este é o caminho de várias cidades da Bahia: se tornarem cidades cicloviárias. Anunciou que, além da Comissão de Mobilidade Urbana, ele ia indicar um membro do cicloativismo para fazer parte da comissão de transporte, entendendo que a bicicleta pode ser um veículo de transporte. Salientou ainda que, sendo médico, sabe dos benefícios que a bicicleta traz para a saúde, para o meio ambiente e para a família. Informou que em 2005 fez uma indicação ao Prefeito para que todas as avenidas e ruas a serem construídas dispusessem de ciclovias e que as que não as tivessem fossem adaptadas para tal.
Por fim, um assessor do Vereador Adriano Meireles sugeriu que, inicialmente, fossem feitos estudos da viabilidade, tanto em nível de segurança quanto em custo e comentou que a topografia da nossa Cidade não é como a de Santos.
Gilson Cunha, respondendo às suas indagações, agradeceu a sua colocação e informou que, em relação à segurança, com a ciclovia, se reduzirá o número de ciclistas mortos, pois atualmente, os acidentes envolvendo ciclistas acontecem onde não existem ciclovias. Quanto a custos, relatou que em vários locais da cidade são implantadas ciclovias meramente para passeios, e que, com certeza, em comparação ao benefício que elas traz à cidade e ao mundo é possível construir ciclovias para fins mais amplos.
A respeito da topografia, Gilson Cunha disse que Salvador é considerada uma cidade viável para bicicletas, pois hoje em dia, mesmo sem ciclovias suficientes, existem pessoas que pedalam na cidade toda, e, como exemplo, ele citou uma pessoa que mora em Periperi e trabalha em Itapuã e faz este percurso de bicicleta diariamente. Lembrou que, mesmo nos locais onde existem ladeiras bem altas, a exemplo a Ladeira do Inferno, na Vasco da Gama, temos outras opções de acesso pelo Rio Vermelho e pela Federação. Sem mais, deu por encerrado o seminário.
Gilson Cunha
(71)9982-7014
(71)3356-2548
A Associação dos Bicicleteiros da Bahia – ASBB iniciou, nesta sexta feira, dia 10/07, mais uma campanha integrando seus ideais de saúde, cidadania, lazer e bem-estar com o Seminário Mobilidade Urbana – Bicicleta, um transporte viável: a proposta de construção de ciclovias de transporte
Na abertura do seminário, o presidente da ASBB – Associação dos Bicicleteiros da Bahia, Gilson Cunha relatou que há dez anos a ASBB vem desenvolvendo uma campanha pela utilização da bicicleta com um instrumento multiuso, isto é, um instrumento capaz de promover saúde, solidariedade, amor, agregar a família e ser utilizado como meio de transporte, de renda e de lazer. Acrescentou que “com muita dificuldade”, temos avançado, pois hoje em dia já temos muitos grupos de passeio e várias pessoas já utilizam a sua bicicleta com meio de transporte e de renda. Ele observou, ainda, que “nos dias de hoje é muito difícil um evento público do qual toda família participe, já nos eventos da ASBB, os Passeios Ciclísticos, conseguimos ver toda a família reunida”.
Registrou a oportunidade de se investir nas ciclovias de transporte, aproveitando as obras que serão executadas a exemplo da obra do Imbuí, via portuária Baía de Todos Santos e as obras da Copa do Mundo de 2014. “De imediato, podemos lutar para que as ciclovias de lazer se integrem, em especial a da Orla, depois a do Imbuí com a da Paralela, chegando até o Estádio Roberto Santos, conhecido como Pituaçu, explicou” Após esse feito, a ASBB continuará na luta para interligar estas ciclovias com a da via Portuária, que ligará a Br-324 ao Comércio, integrando mais de 30 bairros. Como registro da campanha junto às autoridades públicas, o presidente da ASSB entregou ao representante do Presidente da Câmara e também vice-presidente da comissão de Justiça da Câmara, Sr. Gilberto José, uma solicitação para ser criada a COMISSÃO DE MOBILIDADE URBANA DA CÂMARA, uma comissão específica para estudo e fiscalização dos temas da mobilidade urbana, em especial a mobilidade CICLOVIÁRIA.
O professor Acúcio representando a COEL, Coordenadoria Municipal de Esporte e Lazer, alertou para a necessidade de uma divulgação ampla e se colocou à disposição de não só divulgar na rede municipal de ensino, como realizar novos seminários nas escolas. Comentou também o valor e qualidade do seminário, que tinha na plenária verdadeiros multiplicadores e responsáveis por ter na nossa cidade uma atitude cicloviária. Na qualidade de professor de educação física, mostrou os benefícios que uma pessoa tem fazendo trinta minutos de exercícios físicos diários, reduzindo em cerca de 50% as chances de desenvolver doenças ligadas ao sedentarismo, como as doenças cardíacas.
Alertou que devemos aproveitar o momento da Copa do Mundo de 2014 e encaminhar um documento ao comitê organizador exigindo que as ciclovias de transporte e bicicletários nos estádios, estações de transporte e em centros comerciais sejam obrigatórios nas cidades
onde acontecerão os jogos da copa do mundo.
Lembrou também que, em algumas cidades do mundo, as bicicletas já compõem como meio de transporte, e, em algumas mais de 70 % da população as utilizam.
O Sargento Paulo Cezar, representando o Esquadrão Águia, salientou que nas ciclovias não houve nenhum registro de acidentes graves envolvendo os ciclistas e que é preciso realizar uma campanha de segurança envolvendo todos, motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres, já que o Conselho Nacional de Trânsito regulariza o respeito entre todos. Comprometeu-se em dar todo apoio e segurança nas futuras ciclovias de transporte e acrescentou que atualmente já há este serviço de segurança, mas, pela pouca utilização das ciclovias, só acontece nos horários específicos de maior circulação. Comentou a necessidade de realização destes seminários nos bairros e a colocação de bicicletários em centros comercias e terminais de ônibus e de trem. Lembrou também da importância de uma campanha para a intensificação do uso de equipamentos de segurança para as bikes, como capacetes, retrovisores, sinalizadores e outros, embora aqui em Salvador a maioria os utiliza.
O Sr. Roque representando a SECULT relatou a importância de um evento como este, não só para Salvador, mas para o mundo, pois o meio ambiente agradece e colocou a Secretária a disposição de novos eventos a serem realizados.
O Presidente da Associação dos Ciclistas do Brasil – ABC, Jessé Teixeira, relatou os trabalhos que executa em São Paulo principalmente em Santos e em São Vicente, com as bicicletas públicas de aluguel e bicicletários, como também o trabalho da empresa Porto Seguro, onde as pessoas estacionam seus carros e com uma diária consegue uma bike para se deslocar de um ponto a outro da cidade.
Relatou também o Projeto Pedala Santos que tem como propósito fazer uma ciclovia inteligente, que passe por toda cidade, sendo que parte dela já está pronta, como mostrou em material impresso.
Gilberto José, representando o presidente da Câmara, achou a iniciativa da ASBB excelente e mostrou que este é o caminho de várias cidades da Bahia: se tornarem cidades cicloviárias. Anunciou que, além da Comissão de Mobilidade Urbana, ele ia indicar um membro do cicloativismo para fazer parte da comissão de transporte, entendendo que a bicicleta pode ser um veículo de transporte. Salientou ainda que, sendo médico, sabe dos benefícios que a bicicleta traz para a saúde, para o meio ambiente e para a família. Informou que em 2005 fez uma indicação ao Prefeito para que todas as avenidas e ruas a serem construídas dispusessem de ciclovias e que as que não as tivessem fossem adaptadas para tal.
Por fim, um assessor do Vereador Adriano Meireles sugeriu que, inicialmente, fossem feitos estudos da viabilidade, tanto em nível de segurança quanto em custo e comentou que a topografia da nossa Cidade não é como a de Santos.
Gilson Cunha, respondendo às suas indagações, agradeceu a sua colocação e informou que, em relação à segurança, com a ciclovia, se reduzirá o número de ciclistas mortos, pois atualmente, os acidentes envolvendo ciclistas acontecem onde não existem ciclovias. Quanto a custos, relatou que em vários locais da cidade são implantadas ciclovias meramente para passeios, e que, com certeza, em comparação ao benefício que elas traz à cidade e ao mundo é possível construir ciclovias para fins mais amplos.
A respeito da topografia, Gilson Cunha disse que Salvador é considerada uma cidade viável para bicicletas, pois hoje em dia, mesmo sem ciclovias suficientes, existem pessoas que pedalam na cidade toda, e, como exemplo, ele citou uma pessoa que mora em Periperi e trabalha em Itapuã e faz este percurso de bicicleta diariamente. Lembrou que, mesmo nos locais onde existem ladeiras bem altas, a exemplo a Ladeira do Inferno, na Vasco da Gama, temos outras opções de acesso pelo Rio Vermelho e pela Federação. Sem mais, deu por encerrado o seminário.
Gilson Cunha
(71)9982-7014
(71)3356-2548
Acidente
Ciclista é atropelado por van em Amaralina
Ítalo Oliveira, do ITAPOAN ON LINE
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Um ciclista foi atropelado no bairro de Amaralina por volta das 15h deste domingo (19/07), depois que o motorista de uma van perdeu o controle do carro por causa da pista molhada. O acidente aconteceu próximo ao Quartel de Amaralina. Uma ambulância do Serviço de Atendimento Médico de Urgência (SAMU) socorreu o ciclista para o 12° Posto de Saúde. O estado de saúde da vítima é ignorado pelos profissionais da Superintendência de Trânsito e Transporte de Salvador (Transalvador
Ítalo Oliveira, do ITAPOAN ON LINE
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Um ciclista foi atropelado no bairro de Amaralina por volta das 15h deste domingo (19/07), depois que o motorista de uma van perdeu o controle do carro por causa da pista molhada. O acidente aconteceu próximo ao Quartel de Amaralina. Uma ambulância do Serviço de Atendimento Médico de Urgência (SAMU) socorreu o ciclista para o 12° Posto de Saúde. O estado de saúde da vítima é ignorado pelos profissionais da Superintendência de Trânsito e Transporte de Salvador (Transalvador
sábado, 25 de julho de 2009
Bicicletas gratuítas..
Vila Real de Santo António decreta sábado como o dia da bicicleta
Filipe Antunes Ver Fotos »
Rede de ciclovias em Vila Real de Santo António
É já a partir deste sábado que mais de uma centena de bicicletas vai ficar gratuitamente disponível para quem estiver disposto a dar umas pedaladas em férias ou quiser conhecer de perto o património histórico de Vila Real de Santo António.
A iniciativa vai ser lançada pela empresa municipal Sociedade de Reabilitação Urbana (SRU) e prolonga-se durante dois meses, até ao dia 12 de Setembro. Para garantir bicicletas em número suficiente, a autarquia vai recorrer às quatro empresas de aluguer existentes em Monte Gordo, que, através de um protocolo estabelecido com a SRU, vão disponibilizar as bicicletas de forma gratuita. Em contrapartida, a autarquia vai desembolsar uma verba de 35 mil euros, correspondente ao valor global dos alugueres.Assim, e durante os próximos oito sábados, deixa de haver desculpas para não estrear alguns dos mais de 30 quilómetros de ciclovias que acabam de ser finalizados no concelho de Vila Real de Santo António.Segundo o presidente da Câmara Luís Gomes, aos vários quilómetros da Ecovia do Litoral – já concluída no município – juntam-se agora dezenas de novos corredores.«O exemplo mais recente é a Avenida Município de Playa, que é simultaneamente uma das principais entradas da cidade, mas há outras vias, como a que foi criada na recente obra de requalificação da antiga EN 125, ao longo de quase sete quilómetros», disse o autarca, durante a apresentação do projecto, esta segunda-feira.Querendo tirar partido das condições orográficas da cidade do Guadiana, toda ela plana, Luís Gomes disse já estar a planear a ampliação da rede de percursos cicláveis concelhios.A Avenida Marginal de Vila Real e a zona ribeirinha de Monte Gordo – em breve submetidas a obras de requalificação – vão ser as próximas artérias a receber bicicletas, ficando assim as malhas exteriores das duas localidades completamente cobertas por uma rede ciclovias.Ainda sem calendarização, também a entrada Norte de Vila Real, junto à Docapesca, deverá ver as recentes obras de terraplanagem da futura Estação de Tratamento de Águas Residuais (ETAR) cobertas por um tapete vermelho dedicado às duas rodas não motorizadas.Apesar de a iniciativa durar apenas dois meses, o autarca entende que a ideia pode abrir portas ao turismo desportivo e cultural. «Mediante o seu sucesso, podemos, no futuro, estudar iniciativas com os privados para criar uma rede de aluguer de bicicletas em todo o concelho, à semelhança do que acontece no centro histórico de Barcelona», concluiu o edil.
25 de Julho de 2009 08:14Filipe Antunes
Filipe Antunes Ver Fotos »
Rede de ciclovias em Vila Real de Santo António
É já a partir deste sábado que mais de uma centena de bicicletas vai ficar gratuitamente disponível para quem estiver disposto a dar umas pedaladas em férias ou quiser conhecer de perto o património histórico de Vila Real de Santo António.
A iniciativa vai ser lançada pela empresa municipal Sociedade de Reabilitação Urbana (SRU) e prolonga-se durante dois meses, até ao dia 12 de Setembro. Para garantir bicicletas em número suficiente, a autarquia vai recorrer às quatro empresas de aluguer existentes em Monte Gordo, que, através de um protocolo estabelecido com a SRU, vão disponibilizar as bicicletas de forma gratuita. Em contrapartida, a autarquia vai desembolsar uma verba de 35 mil euros, correspondente ao valor global dos alugueres.Assim, e durante os próximos oito sábados, deixa de haver desculpas para não estrear alguns dos mais de 30 quilómetros de ciclovias que acabam de ser finalizados no concelho de Vila Real de Santo António.Segundo o presidente da Câmara Luís Gomes, aos vários quilómetros da Ecovia do Litoral – já concluída no município – juntam-se agora dezenas de novos corredores.«O exemplo mais recente é a Avenida Município de Playa, que é simultaneamente uma das principais entradas da cidade, mas há outras vias, como a que foi criada na recente obra de requalificação da antiga EN 125, ao longo de quase sete quilómetros», disse o autarca, durante a apresentação do projecto, esta segunda-feira.Querendo tirar partido das condições orográficas da cidade do Guadiana, toda ela plana, Luís Gomes disse já estar a planear a ampliação da rede de percursos cicláveis concelhios.A Avenida Marginal de Vila Real e a zona ribeirinha de Monte Gordo – em breve submetidas a obras de requalificação – vão ser as próximas artérias a receber bicicletas, ficando assim as malhas exteriores das duas localidades completamente cobertas por uma rede ciclovias.Ainda sem calendarização, também a entrada Norte de Vila Real, junto à Docapesca, deverá ver as recentes obras de terraplanagem da futura Estação de Tratamento de Águas Residuais (ETAR) cobertas por um tapete vermelho dedicado às duas rodas não motorizadas.Apesar de a iniciativa durar apenas dois meses, o autarca entende que a ideia pode abrir portas ao turismo desportivo e cultural. «Mediante o seu sucesso, podemos, no futuro, estudar iniciativas com os privados para criar uma rede de aluguer de bicicletas em todo o concelho, à semelhança do que acontece no centro histórico de Barcelona», concluiu o edil.
25 de Julho de 2009 08:14Filipe Antunes
Gilson Cunha e seus amigos.
Olá pessoal!!!!
Esse é o blog da ASBB, o blog dos bicicleteiros da Bahia. Agora você pode interagir com a gente sempre, colocando informações, sugestões, críticas e tudo que tenha haver com a bicicleta.
Por aqui, nos comprometemos a deixar você muito bem informado sobre as ações cicloativistas do planeta terra.
Muita paz e muitas pedaladas....
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